26 SPORTS IMPACT 資 訊 動 脈 平的電輔自行車，低輔助水平為後輪提供125-175瓦的輔助，中等輔助水平則為後輪提供200250瓦的輔助。 電輔自行車雖降低運動強度但提昇運動意願 過去研究顯示，電力輔助的自行車導致心律、攝氧量和能量消耗等生理參數下降，但這樣 的差異並不至於對運動效果有顯著的影響，此次研究的結果在下圖中也發現十分類似的趨勢， 隨輔助程度的提升，攝氧量及心率等各項生理參數皆出現下降，但運動的強度仍維持在中等運 動強度的區間，代表騎乘電輔自行車同樣是有效的運動方式。 在現代社會中運動不足是許多人遇到的問題，騎乘電輔自行車雖然會降低運動強度，但 使用電輔自行車可以使人們更加容易進行運動，且對於剛入門者遇到長距離騎乘或是坡度較陡 時，馬達的輔助增加其繼續運動的意願，如果能夠發揮電輔車的優點將其運用在更多領域，例 如幫助通勤或是協助復健等用途將可以使電輔自行車更有價值。 參考文獻: Alessio, H. M., Reiman, T., Kemper, B., von Carlowitz, W., Bailer, A. J., & Timmerman, K. L. (2021). Metabolic and cardiovascular responses to a simulated commute on an e-bike. Translational Journal of the American College of Sports Medicine, 6(2)
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